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Biodiesel

Biodiesel

El biodiesel es un combustible diesel producido a partir de materias de base renovables, como los aceites vegetales, que se puede usar en los motores diesel.

El biodiesel es un combustible reemplazante del diesel de petróleo, producido a partir de recursos naturales renovables como ser aceite vegetal, grasa animal, y aceites comestibles reciclables. Ejemplos de materia prima utilizada para hacer el biodiesel son: aceite de soja, de canola, de algodón, de girasol, de maíz, sebo, tocino, y grasa amarilla. El Proyecto Biodiesel de la ASA/USB/NBB utilizo biodiesel producido a partir del aceite de soja.

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Determinación de la factibilidad económica para el desarrollo del biodiesel

SINTESIS EJECUTIVA - INTRODUCCION
El desarrollo de un programa cuyos objetivos se fundamentan en la conveniencia futura de contar con combustibles provenientes de recursos renovables, y teniendo en cuenta la creciente demanda mundial referida a la protección del medio ambiente, haciendo énfasis entre otros en la reducción de la emisión a la atmósfera de gases contaminantes, son argumentos valederos y de indiscutible solidez como para planificar y desarrollar acciones tendientes a contemplar esta demanda.

Por otra parte, al ser el biodiesel un subproducto proveniente del procesamiento (entre otros) de la soja, la posible futura demanda de su utilización establecería la creación de un nuevo mercado de enorme potencial de crecimiento, dando una salida alternativa a los productores de la producción primaria, que podrían verse beneficiados con una demanda adicional fortalecedora de los alicaídos precios que los mercados actuales ofrecen a los commodities.

Ventajas

- Competitivo frente a otras tecnologías que reducen la contaminación.
- Complementa todas las nuevas tecnologías de diesel para reducción de gases contaminantes.
- Rendimiento similar al del combustible diesel.
- No requiere nueva infraestructura ni adiestramiento.
- No es necesario cambiar o convertir motores.
- No altera el equipo de mantenimiento.
- No altera el tiempo de recarga de combustibles.
- No altera el torque.
- No altera el consumo.
- Mejora notablemente la lubricación en el circuito y en la bomba de inyección.
- Mejora las condiciones de funcionamiento invernal.
- Mejora las condiciones anti-explosion e incendio.
- La mezcla se puede hacer en el momento de carga o previamente.
- La mezcla es estable y no se separa en fases.
- Los esteres de soja se guardan en tanques similares a los de gasoil, no son tóxicos y no forman mezclas explosivas con el aire.

Impacto ambiental

- Reduce en los escapes la fracción de carbono en partículas.
- Reduce la cantidad de monóxido de carbono.
- Reduce la cantidad de hidrocarburos no quemados.
- Reduce la emisión de hidrocarburos aromáticos policíclicos.
- Reduce la cantidad de óxidos de azufre.
- Los motores diesel ofrecen un beneficio net de 45 a 71 % menos de emisiones de C02 en comparación con la gasolina.
- Los cultivos de semillas de aceite vegetal absorben el C02 mientras crecen, por lo que en el balance no hay aumento en las emisiones.

Impacto económico

- Aparición de un nuevo marcado.
- Valor agregado al material de base (semillas de aceite).
- Inversiones en plantas y equipos.
- Mayor cantidad de empleos.
- Mayor base tributaria por las operaciones de planta e impuestos de utilidades.

Reducciones de emisiones tóxicas

1- Emisión de azufrados se reduce en un 20%.
2- El humo visible en el arranque se reduce un 30 % .
3- Se reduce significativamente el olor.
4- Se elimina la irritabilidad en piel y ojos.


PM= Partículas en suspensión.
CO= Anhídrido Carbónico.
THC= Hidrocarbonos no quemados.
NOx= Óxido de Nitrógeno

Los datos indicados fueron obtenidos en base a pruebas realizadas a lo largo de más de 10 millones de kilómetros recorridos.

Justificación

La industria del Biodiesel tiene un futuro promisorio, se obtiene a partir de aceites vegetales con un simple proceso de refinamiento. Uno de los principales commodities requeridos es la soja, el mayor cultivo de Argentina, producido por cien mil productores en ocho provincias.

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Compatibilidad

Esta disponible una cantidad significativa de información relativa a la compatibilidad de materiales del biodiesel y sus mezclas. En términos generales, biodiesel no es compatible con elastómeros de caucho natural o metales conteniendo cobre.

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Impactos sobre el motor diesel

En cualquier motor diesel, una pequeña cantidad de combustible pasa los anillos del pistón al aceite del motor. Típicamente, se experimenta una mayor dilución del aceite en motores diesel con inyección directa que en motores con inyección indirecta. La dilución del aceite en motores es importante desde dos puntos de vista.

Primero, el combustible diesel es considerablemente más liviano que el aceite y tiene menor poder lubricante, por cual reduce la habilidad del aceite para lubricar el motor. Segundo, después de un periodo de tiempo, los antioxidantes en el aceite del motor son utilizados por el combustible que filtro y el mismo comienza a polimerizar, causando espesamiento. Obviamente, el excesivo espesamiento del aceite dificulta el libre movimiento del mismo a través del motor resultando una pobre lubricación y mayor desgaste del motor.

DURACION DEL MOTOR CON DIESEL
La duración de los motores que utilizan biodiesel ha sido específicamente estudiada en Brasil por Volkswagen, utilizando biodiesel puro y mezclas. En USA, se han comprobado más de 30.000.000 de km. recorridos sin ningún tipo de problema durante estos últimos cuatro años. Toda la información indica que la durabilidad de los motores es comparable cuando se usa biodiesel o diesel derivado del petróleo.

PRUEBA DE DURABILIDAD HECHA POR VOLKSWAGEN
El objetivo de la prueba fue investigar el comportamiento del biodiesel en motores diesel existentes, utilizando vehículos y motores de producción en línea.

OTRAS PRUEBAS DE DURABILIDAD
La Universidad de Missuri ha completado recientemente una prueba operando por 160.000 km. un motor de camión liviano Cummins de 5,9 lts.. El desarme de este motor por Cummins demostró el bajo desgaste y la excelente durabilidad del mismo siendo posiblemente menor que con combustible diesel convencional. La mayoría de la información dada es utilizando biodiesel puro que representa, desde el punto de vista de los fabricantes de motores, la mayor diferencia con respecto al diesel de petróleo.

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Fluidez a baja temperatura

Se han realizado diversas experiencias con biodiesel y varias mezclas en climas de bajas temperaturas. Generalmente hablando, con B-20 o menos la mezcla comenzara a congelarse entre 1 y 3 grados centígrados por arriba que el diesel de petróleo. La mayoría de las propiedades del biodiesel (emisiones, potencia, etc.) son independientes del aceite o grasa utilizados como materia prima, pero las propiedades de fluidez a bajas temperaturas son afectadas por la materia prima utilizada, en el caso del biodiesel puro y en menor medida en sus mezclas. El biodiesel puro fabricado a partir del aceite de soja tiene una Punto Nube de unos menos 5°C y un punto de fluidez de menos 8°C, mientras que el biodiesel de aceite de palma tiene un Punto Nube de 15/30 °C. Los mecanismos para minimizar los problemas en zonas muy frías son básicamente los mismos que para el diesel:

1. Mezclar con Kerosén.
2. Utilizar un mejorador de la fluidez.
3. Utilizar un filtro de combustibles con calentamiento.
4. Guardar vehículos bajo techo.

La mayoría de los motores diesel reciclan una cantidad sustantiva de combustible a través del motor volviendo al tanque de combustible y esto sirve para calentar el combustible en el tanque. Esto elimina los problemas de fluidez en el tiempo frío una vez que el motor ha arrancado.

Atributos del biesel

Emisiones

Se han hecho una gran cantidad de investigaciones sobre las emisiones de varias mezclas de biodiesel con diesel convencional. Los datos provenientes de las pruebas de motores en USA, las pruebas hechas por Volkswagen en Brasil, así como otras pruebas realizadas en Europa han proveído la información necesaria para comprender lo s tipos de emisiones cuando se utiliza biodiesel y mezclas del mismo, sin necesidad de volver a realizar costosas pruebas en motores.

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Misión & Visión

Visión

"Producir y comercializar combustibles que innoven (o cambien) la forma en que se reabastecen los motores diesel dado la creciente crisis energética mundial como así también el cuidado del Medio Ambiente.

En especial el proyecto esta orientado a la elaboración de Biodiesel a parir de Algas ".

Misión

Llevaremos a cabo nuestra misión a través de los siguientes valores:

1. Producir energía alternativa, que reemplace al diesel de petróleo, valorando el desarrollo sostenible como nuestro principal objetivo.
2. Mantener la mas alta calidad en todos los aspectos de nuestra operación (Calidad Total). Cumplimiento de las Normas (IRAM, ASTM, DIM, etc.).
3. Aumentar la vida útil de los motores diesel, debido al mayor poder lubricante del Biodiesel respecto al gasoil.
4. Cuidar el medio ambiente ayudando a reducir la emisión de gases contaminantes a la atmósfera.
5. Producir Biodiesel a base de Algas evitando la discusión Energía vs. Alimentos.

Objetivos

Llevaremos a cabo nuestra misión a través de los siguientes valores:

- Formar un consorcio de exportación, con base en Buenos Aires.
- Instalar una planta de Biodiesel en San Nicolás /Ramallo, por las facilidades en cuanto a la logística.
- Producir una cantidad mínima de 30.000.000 litros mensuales de Biodiesel para distribuir entre producción propia y los posibles asociados.
- Proyectar posteriormente expandirnos instalando células comerciales en otras provincias.
- Fabricar con nuestra tecnología, plantas de Biodiesel llave en mano.
- Investigar, desarrollar y producir aceite de algas. Se estima una cantidad de 100.000 litros por hectárea. (datos surgidos de una planta piloto-algales).

Marketing

-Producto: Biodiesel a base de Algas (combustible ecológico mas económico).
- Precio: Buscaremos liderar en costos con precios inferiores a los que ofrecen las petroleras en el mercado nacional como internacional.
- Plaza: Inicialmente en Europa, Estados Unidos y luego Latinoamérica.
- Promoción: A través de una campaña de prensa en forma personalizada.

Desarrollo de la estrategia de Marketing

Mercado Meta: Exportación, en especial a Europa y EEUU. armar un consorcio de exportación, con base en Buenos Aires.

Posicionamiento: Un combustible que protege al motor y no produce daños ambientales.

Precio: Buscaremos liderar en costos con precios inferiores a los que ofrecen las petroleras en el mercado local y mundial y competir con los precios internacionales del Biodiesel.

Fuerza de ventas: Realizamos la venta directamente desde nuestro distribuidor Europeo y Americano.

Servicio: Amplitud y rapidez de servicio para poder satisfacer todas las necesidades del cliente generando un valor agregado que sea generador de lealtad a nuestro producto.

Publicidad: Desarrollaremos una campaña publicitaria en distintos medios con alcance al sector agropecuario y energético para darnos a conocer, destacando como ventajas el menor costo, la calidad y la fácil implementación del producto.

Canales de comunicación personalizados: La captación de los clientes será campo a campo con base en Europa y EEUU y apoyados por nuestros distribuidores. Los canales de comunicación personal son efectivos porque dan cabida al trato personalizado y a la retroalimentación. La influencia del boca en boca, tiene grandes repercusiones apoyados por un posicionamiento de la marca.

Ventas personalizadas: Presentación a través de charlas con posibles compradores con el propósito de realizar ventas. Haremos demostraciones de cómo funciona el Biodiesel en vehículos propios y se le entregara a cada posible comprador una muestra del combustible para que lo pruebe en su parque automotor. Se enviaran muestras certificadas por la Universidad Nacional del Litoral - Facultad de Ingeniería Química a los posibles compradores.

Contacto

Dirección

Av. Belgrano 1683 1° Piso
Capital Federal - Buenos Aires - Argentina

Teléfonos de contacto

(+54 11) 4383 - 7799 / 4382 - 8217

E-mail

correo@oilfox.com.ar

Quienes Somos

Biodiesel a base de algas

Un conjunto de profesionales preocupados por la problemática ambiental y energética, convencidos de poder aplicar toda su experiencia técnica, profesional y comercial a la resolución de estos problemas, decidió conformar un proyecto para el desarrollo de los Biocombustibles en Argentina.

Por lo antedicho, en 1997 se conformo OIL FOX la primera marca de Biodiesel de Argentina

Un conjunto de profesionales preocupados por la problemática ambiental y energética, convencidos de poder aplicar toda su experiencia técnica, profesional y comercial a la resolución de estos problemas, decidió conformar un proyecto para el desarrollo de los Biocombustibles en Argentina.

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Las algas

Las algas

Las algas forman parte de nuestra vida cotidiana. Aunque es muy difícil sobrevivir sin ellas, estas y sus diversos derivados, nuestra vida sería muy distinta sin faltaran. Sin darnos cuenta, todo el tiempo estamos en contacto con algún derivado de las algas. Forman parte de nuestra vida en alimentos, fármacos y a hasta en pintura y en nuestra ropa. Las algas son fuente de muchos productos útiles.

Cultivo de algas

La producción de algas de aguas dulces y saladas llevan implícito una serie de parámetros muy importantes para su desarrollo y además se dedujo que esto nos es extrapolable a otra región del planeta ya que cada una tiene su condición natural y eso es lo que se esta aprovechando. Los elementos a tener en cuenta son:

A) iluminación (la precisa y en la calidad y cantidad recomendable por los técnicos.
B) la inyección de CO2 de maneras simple y de bajo costo.
C) el estrés que se les debe provocar a las algas.
D) la alimentación con nutrientes.
Estos últimos son muy importantes a la hora de evaluar los distintos tipo de algas a cultivar. No son los mismos nutrientes los que necesitan, por ejemplo la nannochoropsis que la chlorella (si hablamos de microalgas) o de undaria si hablamos de macroalgas.

Características de las algas

COMPOSICION GENERAL:

Proteínas
55-70 %
Minerales

7-13 %

Carbohidratos
15-25 %
Humedad
3-7 %
Lípidos (*)
4-47 %
Fibras
4-7 %

(*) dependiendo del tipo de algas

CONTENIDOS EN 10 GRAMOS





Biogas

Ejemplo de Generación de Biogás con Residuos de Algas.



Fotos de Las algas



  • 1. Invernaderos

  • 2. Laboratorio

  • 3. Cosecha

  • 4. Automatización

  • 5. C02

  • 6. Tipos

  • 7. Muestras

1. Invernaderos

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  • Invernaderos
  • Invernaderos
  • Invernaderos
  • Invernaderos
  • Invernaderos
  • Invernaderos

2. Laboratorio de investigaciones

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  • Laboratorio de investigaciones
  • Laboratorio de investigaciones
  • Laboratorio de investigaciones
  • Laboratorio de investigaciones
  • Laboratorio de investigaciones
  • Laboratorio de investigaciones
  • Laboratorio de investigaciones
    Nutrientes
  • Laboratorio de investigaciones
    Preparación
    de Inoculos

3. Cosecha

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  • Cosecha
  • Cosecha
  • Cosecha
  • Cosecha
  • Cosecha

4. Automatización

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  • Sistema automatizado y continuo de cosecha de algas
    Sistema automatizado
  • Sistema automatizado y continuo de cosecha de algas
    y continuo de
  • Sistema automatizado y continuo de cosecha de algas
    cosecha de algas
  • Extractor de aceite de algas Extractor de aceite de algas
    Extractor de aceite de algas
  •  
    Video: Circulador
    de agua





5. CO2

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  • Central térmica donde se captura el CO2
    Central térmica donde
    se captura el CO2
  • Difusores de CO2
    Difusores de
    CO2
  • Difusores de CO2
    Difusores de
    CO2
  • Difusores de CO2
    Difusores de
    CO2

6. Tipos de algas cultivadas

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  • Tipos de algas cultivadas
  • Tipos de algas cultivadas
  • Lagunas donde se toman muestras de algas Lagunas donde se toman muestras de algas
    Lagunas donde se
    toman muestras de algas.
  •  
    Video

7. Muestras de algas y biodiesel de algas

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  • Algas que se les extrajo el aceite
    Algas que se les
    extrajo el aceite
  • Algas que se les extrajo el aceite
    Biodiesel de
    Algas
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